Avec ses 875 chevaux, la 208T16 de Sébastien Loeb vient de livrer ses premiers chronos significatifs : la montée de Pikes Peak devrait descendre sous la barre des 9 minutes. Le record de l’ascension est pour le moment établi à 9’46’’164 par le Neo-Zelandais Rhys Millen à bord de son prototype Hyundaï, et qui cherchera d’ailleurs cette année encore à améliorer son temps de référence.
La 208T16 est construite autour d’un châssis cage tubulaire reprenant un maximum d’éléments de la 908 du Mans (dont le programme avait été annulé précipitamment avant même de courir l’édition 2012), en particulier la suspension typée asphalte et les disques de freins gigantesques.
Côté moteur, il s'agit d'un V6 essence bi-turbo de 875 ch pour 875 kg. Celui-ci autorise des accélérations foudroyantes : 1,8 seconde de 0 à 100 km/h. Un temps inférieur à celui d’une formule 1 puisque la 208 dispose de quatre roues motrices plus accrocheuses que les voitures de Grand Prix.
Côté sensations, c'est à regarder ci-dessous...
